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研究方向：运筹学与控制论、大规模优化算法、交通优化等
（一）教育背景
2018.09-2023.06、北京交通大学、系统科学学院、系统科学、获得理学博士学位
2021.11-2022.11、南洋理工大学（Nanyang Technological University）、School of Civil and Environmental Engineering、国家公派联合培养博士
2016.09-2018.09、北京交通大学、交通运输学院、交通运输规划与管理、硕博连读硕士阶段
2011.09-2015.06、山东建筑大学、交通工程学院、交通工程、获得工学学士学位
2011.09-2015.06、山东建筑大学、管理工程学院、工程造价、获得管理学学士学位
（二）工作经历
2023.09- 青岛大学 质量与标准化学院
（三）教授课程
（四）学术成果
1）学术论文
[1] Huimin Zhang, Shukai Li*, Yihui Wang, Lixing Yang, Ziyou Gao, 2020. Collaborative real-time optimization strategy for train rescheduling and track emergency maintenance of high-speed railway: A Lagrangian relaxation-based decomposition algorithm. Omega 102(5), 102371. (SCI、SSCI中科院一区，ABS三星期刊)
[2] Huimin Zhang, Shukai Li*, Yanhui Wang, Yihui Wang, Lixing Yang, 2021. Real-time optimization strategy for single-track high-speed train rescheduling with disturbance uncertainties: A scenario-based chance-constrained model predictive control approach. Computers & Operations Research 127, 105135. (SCI中科院二区，ABS三星期刊)
[3] Huimin Zhang, Shukai Li*, Lixing Yang, 2019. Real-time optimal train regulation design for metro lines with energy-saving. Computer & Industrial Engineering 127, 1282-1296. (SCI中科院二区，FMS管理科学高质量期刊列表 B类)
[4] Wangyan Chen, Huimin Zhang*, Yin Yuan, 2021. Robust optimal predictive perimeter control for multiple urban regions based on macroscopic fundamental diagram. 2021 Chinese Control and Decision Conference (CCDC). (EI检索)
[5] Qianqian Ma, Shukai Li*, Huiming Zhang, Yin Yuan, Lixing Yang, 2021. Robust optimal predictive control for real-time bus regulation strategy with passenger demand uncertainties in urban rapid transit. Transportation Research Part C: Emerging Technologies 127(3), 103086. (SCI中科院一区，FMS管理科学高质量期刊列表 B类)
[6] Zebin Chen, Shukai Li*, Huiming Zhang, Yanhui Wang, Lixing Yang, 2022. Distributed model predictive control for real-time train regulation of metro line based on Dantzig-Wolfe decomposition. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 1-26. (SCI中科院二区，FMS管理科学高质量期刊列表C类)
[7] Danzhu Wang, Lingyun Zhou*, Huimin Zhang, Xiaokang Liang, 2021. A bi-level model for green freight transportation pricing strategy considering pandemic and carbon emissions. Sustainability 13(12), 6514. (SCI、SSCI中科院三区)
[8] Yuting Hu, Shukai Li*, Yihui Wang, Huimin Zhang, Lixing Yang. Robust metro train scheduling integrated with skip-stop pattern and passenger flow control strategy under uncertain passenger demands. Computers & Operations Research 151(8):106116. (SCI中科院二区，ABS三星期刊)
[9] Yuanxiang Fu, Wei Li*, Huimin Zhang, 2019. Periodically intermittent perimeter control of two urban regions with uncertain MFDs. 2019 Chinese Control Conference (CCC). (EI检索)
[10] Yuting Hu, Yiwen Zhang, Huimin Zhang, 2021. Optimizing Passenger Flow Control under Large-scale Metro Network Based on Lagrangian Relaxation Decomposition Algorithm. 2021 3rd International Academic Exchange Conference on Science and Technology Innovation (IAECST). IEEE. (EI检索)
2）软件著作
[1] 李树凯，张慧敏，王悉，杨立兴，高自友, 2020。基于随机场景预测控制的高速列车动态调度仿真软件，已登记，登记号：2020SR0684764
（五）科研项目
[1] 中央高校基本科研项目：轨道交通列车在线运行调整优化控制模型与算法[2018YJS203]，主持 (2018.04-2020.03)
[2] 国家自然科学基金“面上”项目：城市轨道交通网络列车实时调整与客流控制协调优化模型及算法[71771017], 主要参与（2018.01-2021.12）
[3] 国家重点研发计划-参加校内：成网条件下城市轨道交通列车流运行特性分析[2018YFB1600903]，主要参与（2019.09-2022.07）
[4] 国家重点实验室：基于数据驱动型分布鲁棒优化的城市轨道交通网络末班车衔接方案研究[RCS2019K002]，主要参与（2019.03-2021.04）
[5] 北京交通大学基础研究项目：基于分布式优化控制的城市地铁线路列车自动调整算法设计研究[2019JBM076]，主要参与（2019.03-2022.01）
[6] 国家重点实验室：成网条件下城市轨道交通列车协同优化组织与控制[RCS2020ZY001]，主要参与（2020.01-2021.12）
[7] 中央高校基本科研项目：基于时空网络的城轨列车速度曲线优化[2019YJS232]，主要参与（2019.03-2021.03）
[8] 中央高校基本科研项目：高速铁路列车开行方案与运行图综合优化的相关问题研究[2019YJS104] ，主要参与（2019.03-2022.04）
[9] 国家重点实验室：数据驱动的城市轨道交通客流控制与列车时刻表分布鲁棒协同优化[RCS2022K001]，主要参与（2022.01-至今）
[10] 国家重点实验室：城市轨道交通列车时刻表与运行曲线协同优化调整方法[RCS2022ZT002]，主要参与（2022.01-至今）
[11] 国家重点实验室：综合运输中运输方式和路径选择优化模型与算法研究[RCS2022ZT004]，主要参与（2022.03-至今）
[12] 北京交通大学基础研究项目：地铁视频监控的高阶张量分解理论与算法研究[2019JBM078]，主要参与（2019.03-至今）
[13] 北京交通大学基础研究项目：大规模城市地铁网络列车分布式实时智能调度优化方法[2022JBMC017]，主要参与（2022.05-至今）
（六）学术兼职
Transportation Research Part C、Urban Rail Transit等期刊审稿人
